La luz SRS está ahí para avisarte cuando algo anda mal con tus bolsas de aire, pero a veces permanece encendida sin razón alguna. Así es como lo restablece.
Este artículo se aplica al Honda Civic (1992-2000).
El SRS (Supplement Restraint System) te advierte si algo anda mal con el sistema de bolsas de aire. A veces, la luz se enciende cuando no hay ningún problema con el sistema. Realizar un reinicio rápido debería apagar la luz.
Herramientas necesarias
- Clip de papel de tamaño gigante
- Pinzas de punta de aguja
- Destornillador
Paso 1: busque el conector MES (señal de borrado de memoria)
Abre el panel debajo del tablero para revelar la caja de fusibles. El conector MES es un conector amarillo en la parte superior derecha de la caja de fusibles que se conecta a un enchufe vacío. Desconéctelo y sáquelo.
Paso 2: restablecer la luz SRS
Tome un clip de papel gigante en forma de U. Apague el encendido y conecte cada extremo del clip a las clavijas del conector MES. Encienda el encendido y la luz SRS se encenderá durante seis segundos antes de apagarse. Desconecte el sujetapapeles tan pronto como la luz se apague. Cuando la luz vuelva a encenderse, vuelva a conectar el clip. Espere a que la luz se apague una vez más y luego desconecte el clip. La luz del SRS parpadeará dos veces para indicar que se ha borrado su memoria. Apague el encendido y espere diez segundos para reiniciar el automóvil. La luz debe encenderse por un momento y luego apagarse.
Consejo profesional
El tiempo puede ser complicado, así que si no funciona al principio, inténtalo unas cuantas veces más. Sabrá que funcionó cuando la luz SRS parpadee dos veces.
Paso 3: Solucione los problemas del SRS
Si el restablecimiento no funcionó, significa que el SRS está recibiendo un error. Esto puede deberse a que el volante, las bolsas de aire, los indicadores o los asientos se desconectan cuando se activa el encendido. También podría ser un módulo SRS defectuoso.
Solucione los problemas del SRS encontrando el conector azul de verificación de servicio de 2 pines debajo de su guantera. Apague el encendido. Espere diez segundos, luego conecte el clip en forma de U al conector. Encienda el encendido y espere a que la luz SRS le dé un código. El código se formatea con parpadeos largos seguidos de parpadeos cortos. Cualquier código con 5, 6, 7, 8 o 10 parpadeos largos significa que el problema está en el módulo SRS. Si el código es 1 o 2, entonces el problema está en las bolsas de aire del conductor o del pasajero, respectivamente. Si el código es un 9, entonces el problema está en la fuente de alimentación.
Si un diagnóstico no ayuda a identificar el problema, entonces es hora de llevarlo a un mecánico de Honda.
Mi centralita de de un honda crv no funciona donde puedo arreglarla